轨道交通12号线西延伸项目是长三角G60科创走廊产城深度融合的重大支撑性项目，将以基建释放新动能，为策源地松江形成新质生产力提供要素支持，为集聚更多科创人才带来空间上和时间上的便利。
为回应赵惠瑛等区人大代表提出的关于“建立轨交12号线西延伸沿线成本分摊机制和利益分配机制”的建议，区财政局会同区发改委对地铁沿线开发机制开展了专项研究，并由夏巧云副局长带队前往洞泾镇与代表进行了面对面交流，充分交换意见，就相关情况进行深入探讨。本(ben)市新一轮轨道交通建设资(zi)金平(ping)衡机制采用(yong)“以(yi)区开发为主，各(ge)区定(ding)额缴款(kuan)”模式。根(gen)据目(mu)前的规划现状，从12号线(xian)西延(yan)伸(shen)土地综合(he)开(kai)(kai)发资金(jin)(jin)平衡测算情(qing)况看，区(qu)、镇各(ge)级(ji)开(kai)(kai)发主体均存在大量(liang)资金(jin)(jin)缺口(kou)。基(ji)于此，区(qu)财(cai)政(zheng)局提出了两点工作(zuo)建议：一是进(jin)(jin)一步(bu)提高(gao)(gao)站点周边开(kai)(kai)发强度。如打开(kai)(kai)刘五(wu)(wu)公(gong)(gong)路站周边战略留白区(qu)，增(zeng)加(jia)(jia)经(jing)营性用(yong)地，提高(gao)(gao)开(kai)(kai)发收益。二(er)是支(zhi)持区(qu)镇两级(ji)参与刘五(wu)(wu)公(gong)(gong)路车辆(liang)基(ji)地上盖开(kai)(kai)发。地铁(tie)沿线(xian)街镇可根(gen)据地方(fang)财(cai)政(zheng)资金(jin)(jin)情(qing)况，适当参股共(gong)同(tong)开(kai)(kai)发车辆(liang)基(ji)地，共(gong)享地铁(tie)建设的发展成(cheng)果(guo)。后续区(qu)财(cai)政(zheng)局将进(jin)(jin)一步(bu)加(jia)(jia)强与区(qu)内(nei)各(ge)职能部(bu)门的沟通联(lian)系，做好协调保障，着眼人民向往的轨道交通建设重(zhong)大工程(cheng)，高(gao)(gao)质量(liang)助力推进(jin)(jin)12号线西(xi)延(yan)伸项目建设。
赵(zhao)惠瑛等代表(biao)(biao)对建议的(de)回复(fu)表(biao)(biao)示(shi)满意(yi)，对区(qu)财政(zheng)局、区(qu)发改(gai)委(wei)及时(shi)研(yan)究跟(gen)进、全面保障区(qu)内重(zhong)大(da)项目落实(shi)到位以及重(zhong)视(shi)人大(da)代表(biao)(biao)建议、上门(men)沟(gou)通落实(shi)举措的(de)行为(wei)表(biao)(biao)示(shi)充(chong)分肯定。